MX TOURER PLAIN WHITE SUOMY

Per avere una adeguata protezione il casco deve calzare perfettamente ed essere correttamente e saldamente allacciato, in modo da non poter essere sfilato sia tirando sia ruotando lo stesso sulla testa.
Se troppo grande può scendere fino a coprire gli occhi oppure girare lateralmente durante la guida impedendo così una corretta visibilità.
CALOTTA in materiale tricarboco, tessuto mix di Kevlar, carbonio e fibra, legato con resina, stampata a mano utilizzando le nuove tecnologie che prevedono l’utilizzo di resine vinilestere.
POLISTIROLO INTERNO di protezione in due taglie (M e L). La particolare conformazione e la costruzione a densita’ differenziata aumenta la resistenza meccanica in caso di urto accidentale. Provvisto di canalizzazioni studiate in galleria del vento garantisce la perfetta aereazione.
VISIERA stampata per termoformatura e non ad iniezione è ricavata da una lastra in piano. La visiera è quindi un pezzo unico con proprietà ottiche e di resistenza meccanica senza eguali. Questo sistema rende la visiera antigraffio all’esterno ed antifog all’interno, non è quindi necessario l’utilizzo di ingombranti e talvolta distorcenti pellicole da applicare alla visiera.
VISIERA PARASOLE INTERNA, rigorosamente fumè, facilmente azionata dall’esterno che svolge la funzione di occhiale da soleSistema di ritenzione D-ring studiato e brevettato da Suomy è oramai testato da milioni di utilizzatori ed e’ e rimane il sistema di ritenzione migliore al mondo.
SISTEMA DI RITENZIONE D-Ring studiato e brevettato da Suomy è testato da milioni di utilizzatori ed è, e rimane, il sistema di ritenzione migliore al mondo.
Il Suomy MX TOURER risulta essere dotato della omologazione (P) che ne consente l’utilizzo sia in versione dotata di frontino che in versione integrale. Tale caratteristica consente di utilizzare il casco in tutte le sue configurazioni nel completo rispetto delle vigenti norme di sicurezza.

Interno e guanciali completamente amovibili e lavabili, disponibili in diversi spessori, possono anche essere composti tra loro al fine di garantire una assoluta personalizzazione del casco, oltre alla loro naturale sostituzione.
Frontino studiato in galleria del vento, attraverso la sua particolare conformazione che crea dei tunnel per il passaggio dell’aria diminuisce del 50% l’effetto vela dei normali frontini garantendo un migliore utilizzo anche a velocità più sostenute.